Novo parque de estacionamento deverá tornar centro de Differdange mais atrativo
Escritórios, lojas e parques de estacionamento para automóveis e bicicletas vão ser construídos não muito longe da esquadra de polícia de Differdange.
O Luxemburger Wort já tinha noticiado que as pessoas que não conheciam a zona estavam a ter dificuldade em encontrar a nova esquadra de Differdange. Mas o comércio no centro da Cidade do Ferro também precisa de se tornar mais acessível e, portanto, mais atrativo. Nesta perspetiva, há já algum tempo que se fala da construção de um parque de estacionamento junto à nova esquadra de polícia, na Boulevard Emile Krieps. Agora, o projeto está concluído.
O projeto prevê a construção de um edifício de quatro andares num terreno de 64 hectares. O projeto prevê 500 lugares de estacionamento para automóveis, dos quais 20 com estações de recarga, e 144 lugares para bicicletas. Está também previsto um sistema de partilha de automóveis e de aluguer de bicicletas eléctricas.
É possível uma extensão de um piso com mais 109 lugares de estacionamento numa data posterior. Entretanto, o último piso será dedicado à agricultura urbana e a um pequeno parque solar. O conceito, a arquitetura e o planeamento urbano foram elaborados por Schroeder & Associés.
33,7 milhões de euros previstos para a construção
Durante a apresentação do edifício na última reunião do conselho, foi referido que este estava bem ligado ao centro da cidade através do metro existente e da autoestrada. Ao planear a entrada e a saída do parque de estacionamento, foi também tida em conta a localização especial da esquadra da polícia. O objetivo era evitar o bloqueio dos veículos de emergência em caso de engarrafamento.
O grupo de investidores, que irá explorar o edifício durante 45 anos antes de o entregar à cidade, terá investido um total de 33,7 milhões de euros no novo edifício, que também terá 4.000 metros quadrados de escritórios e lojas. Antes de se iniciarem as primeiras escavações, terá ainda de ser adotado um novo plano de ordenamento parcial e obtidas várias licenças. Prevê-se que os trabalhos demorem cerca de dois anos.
Nos termos do contrato celebrado com a cidade, o operador poderá alugar cerca de metade dos lugares de estacionamento a inquilinos de longa duração. Aquando da apresentação do projeto, a parte correspondente do contrato foi recebida com descontentamento.
Novo P+R inaugurado junto ao Estádio do Luxemburgo
O grupo Déi Gréng está preocupado com o facto de o número indicado não estar claramente definido. Receia que os operadores possam aumentar arbitrariamente este número numa data posterior, o que levará a que não haja novos parques de estacionamento disponíveis para os clientes no centro da cidade.
(Artigo originalmente publicado no Luxemburger Wort e adaptado para o Contacto por Tiago Rodrigues)
