Un nouveau parking à Differdange doit augmenter l'attractivité du centre-ville
Des bureaux, des commerces et des parkings pour voitures et vélos seront construits non loin du commissariat de police de Differdange.
Le Luxemburger Wort avait déjà rapporté que les personnes ne connaissant pas les lieux avaient du mal à trouver le nouveau commissariat de police de Differdange. Mais le monde des affaires au centre de la Cité du Fer doit également devenir plus accessible et donc plus attrayant. Dans cette optique, il est question depuis un certain temps de construire un parking à côté du nouveau commissariat de police, boulevard Emile Krieps. C'est désormais chose faite.
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Il est prévu de construire un bâtiment de quatre étages sur un terrain de 64 ares. Sa capacité comprendra 500 places de parking pour voitures, dont 20 avec des stations de recharge, ainsi que 144 places pour vélos. Une offre d'autopartage et de location de vélos électriques est également prévue. Une extension d'un étage et donc de 109 places de parking supplémentaires est possible à une date ultérieure. D'ici là, le dernier étage sera consacré à l'agriculture urbaine et à un petit parc solaire. Le concept, l'architecture et l'urbanisme ont été élaborés par le bureau d'études Schroeder & Associés.
33,7 millions d'euros prévus pour la construction
Lors de la présentation de la construction lors de la dernière réunion du conseil, il a été dit que celle-ci était bien reliée au centre-ville via le passage souterrain existant et l'autopont. Lors de la planification de l'entrée et de la sortie du parking, il a en outre été tenu compte de la situation particulière du commissariat de police. Ceci afin d'éviter de bloquer les véhicules d'urgence en cas d'embouteillage.
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Le groupe d'investisseurs, qui exploitera le bâtiment pendant 45 ans avant de le céder à la ville, investit selon ses propres indications un total de 33,7 millions dans le nouveau bâtiment, qui disposera également d'une surface de 4.000 mètres carrés de bureaux et de locaux commerciaux. Avant que les premières pelleteuses ne se mettent en route, un nouveau plan d'aménagement partiel doit encore être adopté et plusieurs autorisations doivent être obtenues. La durée des travaux devrait ensuite être d'environ deux ans.
Le contrat conclu avec la ville prévoit qu'environ la moitié des places de parking pourront être louées par l'exploitant à des locataires de longue durée. Lors de la présentation du projet, le passage correspondant du contrat a suscité le mécontentement. Le groupe Déi Gréng s'inquiète du fait que le nombre indiqué n'est pas clairement défini. Ils craignent que les exploitants puissent augmenter arbitrairement ce nombre par la suite, de sorte qu'aucun nouveau parking ne soit finalement disponible pour les clients du centre-ville.
Cet article a initialement été publié sur le site du Luxemburger Wort.
Adaptation: Simon Martin
